NoR Almere-Pampus Regatta 2026

Hier vind je NoR in pdf: APR-2026-NOR versie 15 juli.docx-1

Almere-Pampus Regatta 2026 voor kajuitjachten op 12 en 13 september 

Aankondiging 

Algemeen 

WSV Flevomare organiseert op zaterdag 12 en zondag 13 september de Almere-Pampus Regatta. De Almere-Pampus Regatta is een (laagdrempelig) evenement voor kajuitjachten.

Zowel op ZA als op ZO bieden we: max. 4 korte Up/Down wedstrijden aan voor ORC en Eénheidsklassen en max. 2 Middel-langebaanwedstrijden voor SW-klasse en DUO-Handed (DH).

Locatie 

IJmeer in het diepe gedeelte tussen Pampus en Muiden (Appendix A). 

Wedstrijdorganisatie 

De organiserende autoriteit is W.S.V. Flevomare.

  1. Regels
    1. De wedstrijdserie is onderworpen aan de ‘regels’ zoals gedefinieerd in de Regels voor Wedstrijdzeilen (RvW)
    2. In de wedstrijdbepalingen zullen eventuele wijzigingen van de RvW worden opgenomen. 
    3. Deelnemende schepen moeten voldoen aan de Offshore Special Regulations for inshore racing (appendix B). Het aan boord hebben van een (handheld)marifoon wordt aanbevolen. 

2. Deelname en Inschrijven 

    1. De wedstrijdserie is uitgeschreven voor: 
      1. Kajuitjachten die kunnen voldoen aan regel 1.3 van deze aankondiging
      2. Eenheidsklassen: Kwarttonners, J-80, J-70 en meer
      3. Afhankelijk van het aantal inschrijvingen wordt het aantal klassen/startgroepen bepaald.
      4. Een meetbrief is niet nodig. Je kunt dan meevaren in de SW-klasse en de organisatie rekent een handicap voor je uit.
    2. Inschrijving is mogelijk online via de website: Inschrijfformulier Pampus Regatta | Flevomare of door het verzenden van een e-mail met de benodigde gegevens aan: info@flevomare.nl
    3. De inschrijving sluit op vrijdag 11 september 2026. Na-inschrijvingen worden alleen in uitzonderingsgevallen geaccepteerd; hierover beslist het wedstrijdcomité.

3. Inschrijfgeld 

    1. Het inschrijfgeld bedraagt € 65 voor het gehele evenement en € 40 voor één dag bij inschrijving voor donderdag 10 september, daarna is het inschrijfgeld resp. € 90 en € 50. 
    2. Deelname aan de BBQ op zaterdagavond kost € 25 in geval van betaling vooraf. Aanschuiven op zaterdagavond kost € 28, zolang de voorraad strekt. 
    3. De vereiste inschrijfgelden en/of kosten BBQ moeten bij inschrijving worden voldaan.
    4. In het geval dat de wedstrijden om wat voor reden dan ook geen doorgang kunnen vinden of afgebroken moeten worden en er geen herstart plaatsvindt, zal er geen restitutie plaatsvinden van het inschrijfgeld.

4. Programma van de wedstrijden 

Zowel op ZA als op ZO bieden we: max. 4 korte Up/Down wedstrijden aan voor ORC en Eénheidsklassen en 2 Middel-langebaanwedstrijden voor SW-klasse en DUO-Handed (DH)

5. Klassenindeling en Groepsindeling 

      1. De Almere-Pampus Regatta kent de volgende klassen
        1. Een ORC klasse, die bij voldoende deelname kan worden gesplitst.
        2. Een SW klasse, die bij voldoende deelname kan worden gesplitst in Hoog en Laag 
        3. Een Kwarttonner klasse, die bij onvoldoende deelname start in de ORC klasse. 
        4. Eenheidsklassen. Bij voldoende deelname (= minimaal 7 inschrijvingen per eenheidsklasse) krijgen zij een eigen startgroep.
        5. Bij te weinig deelnemers kunnen klassen worden samengevoegd. 

6. Wedstrijdschema 

    1. Op zaterdag en zondag wordt er gestart in het wedstrijdgebied (zie Appendix A)
    2. Op zaterdag na afloop bestaat de mogelijkheid deel te nemen aan de Barbecue.
    3. Op zondag is er na afloop een prijsuitreiking in het Regatta Center Muiderzand.
    4. Er kan worden gestart in verschillende startgroepen, zie voor volgorde en indeling van de startgroepen de wedstrijdbepalingen die op de website www.flevomare.nl/pampusregatta/ zullen  worden gepubliceerd. 
    5. Startschema (onder voorbehoud inschrijvingen)
    6. SW-klasse en Duo-Handed varen uitsluitend de Middel-langebaanwedstrijden
    7. Alle SW-boten, ongeacht het aantal bemanningsleden, varen in de SW-klasse.
    8. Alleen ORC gemeten boten kunnen zich inschrijven voor FC of DH. Dit kan niet per dag worden gewisseld.
    9. De wedstrijden inde SW-klasse en Duo-Handed zullen alleen bij voldoende inschrijvingen (= minimaal 7 boten per klasse) worden gehouden.
    10.  
Dag Waarschuwingssein 1e startgroepStartsein 1e startgroep
Zaterdag 12 september 09:55 uur 10:00 uur
Zaterdag, volgende wedstrijden Zo spoedig mogelijk na de finish van de startgroep 
Zondag 13 september 09:55 uur 10:00 uur
Zondag, volgende wedstrijden Zo spoedig mogelijk na de finish van de startgroep

6. Het startsein van de eerste groep is het waarschuwingssein van de tweede groep en het startsein van de tweede groep is het waarschuwingssein van de derde groep, enz.

7. Vaargebied en Banen 

    1. Het vaargebied voor beide dagen is het diepe, waterplanten vrije water voor Muiden. 
    2. De up- en downwind baan wordt uitgelegd met opblaasbare boeien.
    3. De middel-langebaanwedstrijden worden na een indewindse start gevaren rond bestaande (sport)boeien. De banen voor de middel-langebaanwedstrijden zullen in de wedstrijdbepalingen gepubliceerd worden.

8. Scoring en Handicap 

      1. ORC: Time on Time, Triple Number, Inshore (Zaterdag)/Coastal (Zondag). 
      2. SW: volgens SW systeem. 
      3. Kwarttonners: 
        1. De 1/4 tonners met een ORC certificaat scoren voor het ORC klassement, incl. de ORC Verbondsbezem.
        2. Alle 1/4 tonners krijgen een SW-score voor een 1/4 Ton klassement t.b.v. de tussen- en eindstand van de DQTC. 
      4. Eenheidsklassen op volgorde van finishen. 
      5. Het lage puntensysteem is van toepassing.
      6. Bij 5 of meer starts zal er één aftrekwedstrijd zijn, bij minder starts is er geen aftrek. 

9. Radiocommunicatie

    1. Behalve in geval van nood of voor noodzakelijke mededelingen aan het wedstrijdcomité is het gebruik van radioapparatuur voor zenddoeleinden door de deelnemende boten tijdens de wedstrijden verboden.  
    2. Het wedstrijdcomité zal VHF-kanaal 88 uitluisteren. Ook zullen mededelingen met betrekking tot de wedstrijd via kanaal 88 worden gedaan. Deze mededelingen zijn echter geen vervanging van de wedstrijdseinen en het nalaten van het doen van mededelingen is dan ook geen grond voor verhaal.  

10. Prijzen

    1. Per klasse zijn er prijzen volgens onderstaand schema: 
Schepen per klasse: tot 5 5-9 10-18 boven 18
Prijzen: 1 2 3 4

2. Prijsuitreiking: Zondag zo snel mogelijk na afloop in het Regatta Center Muiderzand.

11. Verzekering en aansprakelijkheid 

    1. Elke deelnemende boot moet verzekerd zijn voor wettelijke aansprakelijkheid met een minimum bedrag van € 2.000.000 per gebeurtenis. 
    2. Deelnemers nemen geheel voor eigen risico deel aan de wedstrijd. Zie regel 4 van RvW: Besluit om wedstrijd te zeilen. 
    3. De leden van het bestuur, vrijwilligers en betrokken commissieleden van W.S.V. Flevomare accepteren geen enkele aansprakelijkheid voor materiële schade of persoonlijk letsel of dood veroorzaakt in samenhang met of voor, gedurende of na de wedstrijden. Zie RvW regel 4, “ Besluit om  wedstrijd te zeilen”. 

12. Protesten 

    1. Protesten zullen worden behandeld door een protestcomité (RvW 91 a).  
    2. Arbitrage zal (indien gewenst) worden toegepast voor protesten die betrekking hebben op  RvW deel 2. 

13. Overige informatie 

    1. De wedstrijdbepalingen staan (binnenkort) online (Wedstrijdbepalingen Almere-Pampus Regatta 2026 – Flevomare).
    2. Extra informatie kunt u opvragen via info@flevomare.nl
    3. Voor meer en extra informatie, kunt u bellen naar: +316 20376509
    4. Is Marina Muiderzand niet je thuishaven? Dan kun je gratis overnachten van vrijdag 11 september tot zondag 13 september (= 2 nachten).

Appendix B – Special Regulations for Inshore Racing

Special Regulations for inshore racing are intended for use in short races, close to shore in relatively warm and protected waters where adequate shelter and/or effective rescue is available all along the course, held in daylight only. 

Part A Basic 

Regulation Item 

1.02 Responsibility of Person in Charge 

1.02.1 Under RRS 3 the responsibility for a boat’s decision to participate in a race or continue racing is hers alone. The safety of a boat and her crew is the sole and inescapable responsibility of the person in charge who shall do his best to ensure that the boat is fully found, thoroughly seaworthy and manned by an experienced and appropriately trained crew who are physically fit to face all weather. The person in charge shall also assign a person to take over his responsibilities in the event of his incapacitation. 

2.04.1 All equipment required by OSR shall:

  1. function properly, 
  2. be regularly checked, cleaned and serviced,
  3.  if it has an expiry date, it will not have exceeded its expiry date whilst racing,
  4. when not in use be stowed in conditions in which deterioration is minimised, 
  5. be readily accessible, and 
  6. be of a type, size and capacity suitable and adequate for the intended use and size of the boat. 

3.02 Watertight and Structural Integrity of a Boat 

3.02.1 A boat shall be essentially watertight and all openings shall be capable of being immediately secured. Centreboard or daggerboard trunks and the like shall not open into the interior of a hull except via a watertight maintenance hatch with the opening entirely above the waterline. 

Part B Portable Equipment 

A boat shall have: 

Regulation Item 

3.23 A strong bucket with a lanyard and of at least 9 L (2.4 US Gal) capacity. 

3.24 A compass (a hand-held is acceptable). 

4.05 A fire extinguisher required if electrical system, engine or stove on board. 

4.06 An anchor.

4.22.3 A lifebuoy with a drogue.

4.22.4 A heaving line, no less than 6 mm (1/4”) diameter, 15–25 m (50–75’) long, readily accessible to cockpit. 

4.25 A strong, sharp knife, in a securely restrained sheath shall be readily accessible from the deck or a cockpit. 

Each Crewmember shall have: 

Regulation Item 

5.01.1 A gas inflatable lifejacket which shall comply with ISO 12402-3 (Level 150) and have been manufactured after 2011. It shall be fitted with the following, each complying with ISO 12402-3 or ISO 12402-8: 

  1.  manual or automatic gas inflation system;
  2. a ride up prevention system (crotch strap or thigh straps), 

It shall also:

  1. be of the appropriate size range for the crewmember as marked on the PFD, and 
  2. have been indelibly marked with the name of the owner or boat. 

5.01.4 The person in charge shall personally check that each lifejacket has been serviced in accordance with the manufacturer’s recommendation by an approved service station and that the next service date as marked on the lifejacket has not been exceeded. 

Hieronder een link naar de Offshore Special Regulations for inshore racing. Via onderstaande link naar pagina 44 en 45 voor de “Special Regulations for Inshore Racing”. 

WS_Offshore_Special-Regulations_2026-2027_v1_wcover.pdf